Модификатор асфальта мостовой Анти--колейности анти- агента колейности добавки колейности анти- анти- прокладывая борозды особенный

Мостовая асфальта длинной жизни

1. Описание

 
Агента колейности добавки колейности ZTA-RA модификатор асфальта мостовой Анти--колейности анти- анти- анти- прокладывая борозды особенный был начат для предотвращения прокладывать борозды асфальта. Это добавка к смеси асфальта и она состоит из нескольких полимерных материалов & многофункциональных вспомогательных агентов. Совмещенный со смесью асфальта, ARA драматически улучшает прочность скрепления между компоситами. ZTA-RA также демонстрирует превосходное акустическое омическое сопротивление на область высоких температур.
 
Добавки асфальта модуля ZTA-RA анти- прокладывая борозды аддитивные высокие предотвращают прокладывать борозды на муниципальных дорогах добавлены к смеси асфальта мостовой, и главным образом использованы в середине и понизить слои мостовой дороги (в структуре мостовой, средний слой имеет большую степень прокладывать борозды деформация, которая должна к высокой температуре среднего слоя и ее можно также использовать на поверхности мостовой из-за самого большого напряжения сдвига. Она может значительно увеличить модуль смеси асфальта, таким образом улучшая прокладывая борозды сопротивление, высокотемпературное сопротивление деформации и выносливость на усталость мостовой смеси асфальта. И стабильность воды и устойчивость на растрескивание низкой температуры смеси также улучшены.
 

2. Технический исследует & требования
 

Спецификация:

Упаковка:
3kgs или 4kgs в горяч-плавят сумку, 24 килограмма в сумку.
ТОННА 500KGS/СУМКИ, 25KGS/BAG, ИЛИ КАК CUSTOMZIED
Загрузка:
15 тонн в 20 футов контейнера. 27 тонн в 40 футов контейнера.

Хранение:

Добавка ZTA Анти--прокладывая борозды можно хранить на комнатной температуре.

Транспорт:

Удобный для того чтобы транспортировать, не корабль потребности особенный

3. Преимущества

• Влияние спасения деформации: эластичный компонент анти--прокладывая борозды добавки имеет функцию эластично брать деформированную часть мостовой на более высоких температурах, таким образом уменьшающ деформацию сформированной мостовой асфальта.
• Агрегатное выкостност-увеличивая влияние: анти--прокладывая борозды добавка сперва сухие смешанная с компоситом, и отчасти расплавленная на поверхности компосита для того чтобы сформировать фильм, который улучшает прилипание компосита, который соответствующий к пре-дорабатывать компосит.
• Доработанное влияние асфальта: во время влажного процесса смешивать и транспорта, анти--прокладывая борозды добавка частично растворена или опухнута в асфальте для того чтобы сформировать влияние цементирования, для того чтобы достигнуть влияний изменения асфальта как увеличение температуры размягчая пункта, увеличение выкостности, и уменьшение чувствительности жары, для того чтобы сделать сопротивление мостовой асфальта улучшенное смесью к прониканию и повреждению воды.
• Подкрепление волокна: микрокристаллическая область сформированная полимером имеет значительную жесткость, которая частично нарисована в пластиковые волокна во время смешивая процесса, и мосты и crosslinks в агрегатном скелете для того чтобы сформировать подкрепление волокна.

4. Объем применения

 
Анти- прокладывая борозды аддитивные высокие добавки асфальта модуля предотвращают прокладывать борозды на муниципальных дорогах главным образом использованы в слоях середины, верхних и низких конструкции мостовой асфальта и инженерства обслуживания для всех типов поверхности и основных слоев.

* сверхмощные channelized дороги движения, длинные и крутые дороги, и дороги в гористых и тяжелых холмистых зонах с больше изгибов под острым углом, которые более строго повреждены путем прокладывать борозды.
* разделы с плотным движением и тяжелым грузом.
* важные разделы дороги как шоссе, перекрестки, взлетно-посадочные дорожки аэропорта, и муниципальные магистрали.

5. Информация о компании

 
CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.