|
Подробная информация о продукте:
|
| Другое имя: | Анти--прокладывать борозды добавка асфальта | Дозировка: | 0,2% до 0,4% смеси асфальта |
|---|---|---|---|
| Стабильность: | Высокий | Использование: | Простой |
| Применение: | Слой Uppler, средний слой, основной слой | Используя путь: | Сразу смешивающ в mxiture асфальта |
| Высокий свет: | Добавка полиэтилена химическая анти- прокладывая борозды,Заасфальтируйте добавку дороги анти- прокладывая борозды,порошок 9002 номера cas 88 4 |
||
Мостовая асфальта длинной жизни
Добавок асфальта полиэтилена ZTA-RA представление сопротивления колейности химических высокое для дороги асфальта было начато для предотвращения прокладывать борозды асфальта. Представление ZTA-RA стабилизировано, не легко для того чтобы окислить и стареть. Оно весьма совместим с компоситами и битумом, с низкой нагревая температурой, короткое смешивая время. Прилипание ZTA-RA и компосита превосходно, и кисловочный компосит и алкалическому компоситу может достигнуть вровень 5, сохраняющ пользу агентов/добавок анти--шелушения, и даже не нужно добавить анти--обнажая добавки.
Добавка АСФАЛЬТА ZTA-RA ANTI-RUTTING главным образом использована для среднего слоя и верхнего слоя мостовой асфальта. Небольшая дозировка и значительное влияние. Температура летом высока, и температура мостовой асфальта также высока, и больше чем 60 ° C. Асфальт трудно на низкой температуре и будет мягко в условиях высоких температур. Когда асфальт мягок летом, дорожное покрытие будет деформировано завальцовкой сверхмощного корабля. Колеса часто свернуты в местах для того чтобы сформировать колейности, и серьезные колейности повлияют на безопасность дорожного движения, приводящ в ДТП. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES может сделать асфальт трудной летом, и эффектно сопротивляться влияние завальцовки корабля, предотвращая возникновение колейностей дороги, соответствующее для каналов автобуса, сверхмощных дорог, шоссе, перекрестков, взлетно-посадочных дорожек аэропорта, и муниципальных магистралей, пересечения и других положений.
Спецификация:
|
Деталь |
Блок |
Индексируйте |
|
Размер частицы |
mm |
3-5mm |
|
Плотность |
³ g/cm |
≤1.00 |
|
Плавя индекс |
g/10min |
≥1.00 |
|
Содержание золы |
% |
≤5 |
Упаковка:
3kgs или 4kgs в горяч-плавят сумку, 24 килограмма в сумку.
ТОННА 500KGS/СУМКИ, 25KGS/BAG, ИЛИ КАК CUSTOMZIED
Загрузка:
15 тонн в 20 футов контейнера. 27 тонн в 40 футов контейнера.
Хранение:
Добавка ZTA Анти--прокладывая борозды можно хранить на комнатной температуре.
Транспорт:
Удобный для того чтобы транспортировать, не корабль потребности особенный
Преимущества представления A. Использования: хорошее смешивая единообразие, лучшее рассеивание, стабилизированное качество
Процесс конструкции B. Прост: Удобный и легкий для того чтобы работать, с низкими требованиями на месте. Никакая потребность увеличить сухое смешивая время, и процесс изменения асфальта и продукция смеси смешивая интегрированы в один процесс.
Преимущества C. Экономическ: Сравненный с SBS, расходы на техническое обслуживание уменьшены, и цена имеет очевидные преимущества (30-40% более низкое).
D. обработка заявки легкая: Это готовый к употреблению продукт. дозированный сразу в pugmill заводов асфальта.
E. Packaged в «сумке тонны» или горяч-расплавить сумки, легко транспортировать и сохранить на комнатной температуре.
F. Клиент может произвести весьма тонкие смешивания асфальта которые могут выдержать высокие нагрузки. Это определенно улучшает механическое представление дороги и значительно увеличивает свой срок службы.
G. Dosing количеством, который нужно произвести. Оно облегчает пользу много небольших проектов серии, и облегчает международные пользу и хранение.
H. Для всех типов поверхности и основных слоев.
Цены I. Лучш экономические: Откажитесь от производственного процесса доработанного битума для уменьшения цен, и никакая потребность арендовать или покупать доработанное оборудование. Хорошие применения дороги уменьшают цены ремонта дорог.
J. Экологически дружелюбный: Упущение процесса изменения битума сохраняет энергию. Удобный горяч-расплавьте упаковку уменьшает пластиковый отход.
Добавок асфальта полиэтилена ZTA-RA представление сопротивления колейности химических высокое для дороги дороги асфальта сверхмощной главным образом использовано в слоях середины, верхних и низких конструкции мостовой асфальта и инженерства обслуживания для всех типов поверхности и основных слоев.
* сверхмощные channelized дороги движения, длинные и крутые дороги, и дороги в гористых и тяжелых холмистых зонах с больше изгибов под острым углом, которые более строго повреждены путем прокладывать борозды.
* разделы с плотным движением и тяжелым грузом.
* важные разделы дороги как шоссе, перекрестки, взлетно-посадочные дорожки аэропорта, и муниципальные магистрали.
CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.
Контактное лицо: Shakiya
Телефон: 86-15032577974
Факс: 0086-010-6789-3003
