Добавок асфальта дороги PE добавки химических анти- прокладывая борозды для слоя асфальта

Мостовая асфальта длинной жизни

1. Описание

Колейности к мостовой асфальта произошли под высокотемпературными и перегруженными двойными влияниями. Высокие температуры делают модуль дорог асфальта значительно уменьшили, и завальцовка сверхмощного корабля деформирует размякнутую дорогу. Долгосрочное накопление деформации причиняет значительную колейность к дороге. Под 55 ° c, динамический модуль асфальта доработанного ZTA-RA 2 раза это из SBS доработал асфальт. Модуль мостовой асфальта под высокотемпературными условиями значительно был улучшен, увеличивая емкость носить высокотемпературные нагрузки мостовой асфальта для предотвращения возникновения колейностей дороги.

Прокладывать борозды новых добавок асфальта ZTA-RA анти- совмещает мостовую асфальта длинной жизни, теорию смеси асфальта вязко-эластическую, мостовую асфальта прокладывая борозды предохранение и другие анти--прокладывая борозды методы. Анти--прокладывать борозды модификатор значительно улучшает высокотемпературную стабильность смеси асфальта, анти--прокладывая борозды представление мостовой асфальта, стабильность смеси, устойчивость на растрескивание воды низкой температуры, стойкость, и улучшает против старения смеси. Добавки РА модификатор смеси асфальта для предотвращения заболевания на мостовой асфальта.
 
Добавка АСФАЛЬТА ZTA-RA ANTI-RUTTING главным образом использована для среднего слоя и верхнего слоя мостовой асфальта, соответствующих для каналов автобуса, сверхмощных дорог, шоссе, перекрестков, взлетно-посадочных дорожек аэропорта, и муниципальных магистралей, пересечения и других положений.
    

2. Технический исследует & требования
 

Спецификация:

Упаковка:
3kgs или 4kgs в горяч-плавят сумку, 24 килограмма в сумку.
ТОННА 500KGS/СУМКИ, 25KGS/BAG, ИЛИ КАК CUSTOMZIED
Загрузка:
15 тонн в 20 футов контейнера. 27 тонн в 40 футов контейнера.

Хранение:

Добавка ZTA Анти--прокладывая борозды можно хранить на комнатной температуре.

Транспорт:

Удобный для того чтобы транспортировать, не корабль потребности особенный

3. Преимущества

• Для всех типов поверхности и основных слоев.
• Лучшие экономические цены: Откажитесь от производственного процесса доработанного битума для уменьшения цен, и никакая потребность арендовать или покупать доработанное оборудование. Хорошие применения дороги уменьшают цены ремонта дорог.
• Экологически дружелюбный: Упущение процесса изменения битума сохраняет энергию. Удобный горяч-расплавьте упаковку уменьшает пластиковый отход.
• Преимущества проведения использования: хорошее смешивая единообразие, лучшее рассеивание, стабилизированное качество
• Простой процесс конструкции: Удобный и легкий для того чтобы работать, с низкими требованиями на месте. Никакая потребность увеличить сухое смешивая время, и процесс изменения асфальта и продукция смеси смешивая интегрированы в один процесс.
• Экономические преимущества: Сравненный с SBS, расходы на техническое обслуживание уменьшены, и цена имеет очевидные преимущества (30-40% более низкое).
• Обработка заявки легкая: Это готовый к употреблению продукт. дозированный сразу в pugmill заводов асфальта.
• Упакованный в «сумке тонны» или горяч-расплавить сумки, легко транспортировать и сохранить на комнатной температуре.
• Клиенты могут произвести весьма тонкие смешивания асфальта которые могут выдержать высокие нагрузки. Это определенно улучшает механическое представление дороги и значительно увеличивает свой срок службы.
• Дозировать количеством, который нужно произвести. Оно облегчает пользу много небольших проектов серии, и облегчает международные пользу и хранение.

4. Объем применения

 
Добавок асфальта дороги PE ZTA-RA добавки химических анти- прокладывая борозды для слоя асфальта главным образом использованы в слоях середины, верхних и низких конструкции мостовой асфальта и инженерства обслуживания для всех типов поверхности и основных слоев.

* сверхмощные channelized дороги движения, длинные и крутые дороги, и дороги в гористых и тяжелых холмистых зонах с больше изгибов под острым углом, которые более строго повреждены путем прокладывать борозды.
* разделы с плотным движением и тяжелым грузом.
* важные разделы дороги как шоссе, перекрестки, взлетно-посадочные дорожки аэропорта, и муниципальные магистрали.

5. Информация о компании

    CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.