Тонкая слоя носки асфальта нося курса верхнего слоя ультра тонкая скрепленная крышка асфальта тонкого тонкая

1. введение

Верхний слой асфальта высоко-эластичного анти--отказа ZTA ультратонкий выходит сквозь отверстие ограничения традиционной технологии верхнего слоя асфальта которая требует пользы высоковязкого сделанного эмульсию битума, высоковязкого доработанного битума и оборудования экстренныйого выпуска интегрированного вымощая. Он использует обычный сделанный эмульсию асфальт, обычный асфальт и обычное вымощая оборудование. Он принимает обычный сделанный эмульсию битум, обычный битум и обычное вымощая оборудование для того чтобы осуществить вымощать с высокой упругостью и анти--треская ультратонким верхним слоем асфальта. Он совершенно уменьшает затруднение конструкции ультратонкого верхнего слоя асфальта, и цена ниже чем это из традиционного ультратонкого верхнего слоя асфальта.
 
Модификатор асфальта ZTA-VE добавил к свойствам анти--отказа ультратонкая крышка асфальта может увеличить свойства смеси асфальта для того чтобы приспособиться к повсюду температуре, анти--шкалирования и анти--усталости ZTA высоко-эластичным. Свое применение конструкции более удобно что добавки ZTA-VE сразу смешивают с компоситами в заводах асфальта смешивая. ZTA-VE добавка асфальта для ультратонкой крышки профилактического обслуживания дороги, дозировки 0,4% из смеси асфальта. Оно эффектно увеличивает выпуск облигаций, анти--трескать, анти--обнажая способность смеси асфальта, и расширяет срок службы мостовой.

Индикаторы таблицы 1 технические добавки VE высоко-эластичной анти--треская

крышка анти--отказа 1.5cm ZTA ультратонкая

2. Преимущества технологии крышки профилактического обслуживания мостовой асфальта

 
Добавлены, что к обычной смеси асфальта улучшают добавки ZTA высоко-эластичные анти--треская сразу повсюду представление, устойчивость на растрескивание и выносливость на усталость температуры смеси асфальта. Восстанавливает дорогу противоюзовую, уменьшение шума и удобный управлять во всех аспектах.
 

1. Хорошее скрепляя представление. Значительно улучшите скрепляя представление смеси для избежания частиц летания.

2. Легкий для использования. Процессы продукции и конструкции очень просты, сразу дорабатывают смесь асфальта без особенного вымощая оборудования.

3. Удобный для небольших применений серии. Для этого встречает профилактическое обслуживание с небольшим количеством инженерства.

4. Оно принимает тип смесь мульти-гравия асфальта с широким рядом ступенчатости, сильной приспособляемостьью, большой глубиной структуры, превосходным проведением противоюзовых и шума уменьшения, и хорошей материальной стабильностью в пределах большого ряда коэффициента масл-камня, и лучшего допуска конструкции благоприятного к управлению продукции и конструкции.

5. Теплое смешивая представление. Discharging температура смеси должна быть над 160°C, и температуру окружающей среды можно хорошо свернуть на 5°C, которое избегает отрицательного влияния быстрый охлаждать ультратонкой поверхности крышки на уплотнении.

6. Хорошая стойкость и высокое стоить представление.

7. Благоприятный для экологии. Энергосберегающая и благоприятная для экологии технология с меньшими дымом и пылью.
 

3. Объем применения

1. Объем применения

Профилактическое обслуживание высокосортной мостовой асфальта

Корректирующее обслуживание небольших заболеваний

Поверхностный слой носки новой дороги

дорога 2.Applicable

Шоссе

Дороги города, муниципальные дороги

Палуба моста, повышенная дорога

Дорога тоннеля
 

4. Удобный метод конструкции

 
Питаясь материалы               Вымощать задавливать                            Движение уплотнения открытое

5. Типичный случай

  
Дорога гористой местности на 3 500 метрах высоты                                                       Шоссе

Дорога тоннеля                                                                      Дорога виадука

Дорога города                                                                    Муниципальная дорога
 
 

6. Информация о компании

 
CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.