Добавки добавок асфальта анти- прокладывая борозды для дворов контейнера полос для движения автобусов аэропорта

Мостовая асфальта длинной жизни

1. Описание

    Добавки асфальта ZTA-RA главным образом использованы в слоях середины, верхних и низких конструкции мостовой асфальта и инженерства обслуживания для всех типов поверхности и основных слоев.

Добавки добавок асфальта анти- прокладывая борозды для дворов контейнера полос для движения автобусов аэропорта добавлены к смеси асфальта мостовой, и главным образом использованы в середине и понизить слои мостовой дороги (в структуре мостовой, средний слой имеет большую степень прокладывать борозды деформация, которая должна к высокой температуре среднего слоя и ее можно также использовать на поверхности мостовой из-за самого большого напряжения сдвига. Она может значительно увеличить модуль смеси асфальта, таким образом улучшая прокладывая борозды сопротивление, высокотемпературное сопротивление деформации и выносливость на усталость мостовой смеси асфальта. И стабильность воды и устойчивость на растрескивание низкой температуры смеси также улучшены.
 

2. Технический исследует & требования
 

Спецификация:

Упаковка:
3kgs или 4kgs в горяч-плавят сумку, 24 килограмма в сумку.
ТОННА 500KGS/СУМКИ, 25KGS/BAG, ИЛИ КАК CUSTOMZIED
Загрузка:
15 тонн в 20 футов контейнера. 27 тонн в 40 футов контейнера.

Хранение:

Добавка ZTA Анти--прокладывая борозды можно хранить на комнатной температуре.

Транспорт:

Удобный для того чтобы транспортировать, не корабль потребности особенный

3. Преимущества

Преимущества представления A. Использования: хорошее смешивая единообразие, лучшее рассеивание, стабилизированное качество

Процесс конструкции B. Прост: Это готовый к употреблению продукт. дозированный сразу в pugmill заводов асфальта. Процесс изменения асфальта и продукция смеси смешивая интегрированы в один процесс.

C. Проведение изменения более стабилизировано.

D. Packaged в «сумке тонны» или горяч-расплавить сумки, легко транспортировать и сохранить на комнатной температуре.

E. Своя динамическая стабильность может достигнуть 12000 times/mm, которая гораздо выше чем асфальт доработанный sbs, с больше stonger и большего longvity дорог.

F. Клиент может произвести весьма тонкие смешивания асфальта которые могут выдержать высокие нагрузки. Это определенно улучшает механическое представление дороги и значительно увеличивает свой срок службы!

G. Dosing количеством, который нужно произвести. Оно облегчает пользу много небольших проектов серии, и облегчает международные пользу и хранение.

Цены H. Лучш экономические: Откажитесь от производственного процесса доработанного битума для уменьшения цен, и никакая потребность арендовать или покупать доработанное оборудование. Хорошие применения дороги уменьшают цены ремонта дорог.

I. Экологически дружелюбный: Упущение процесса изменения битума сохраняет энергию. Удобный горяч-расплавьте упаковку уменьшает пластиковый отход.

J. Для всех типов поверхности и основных слоев. Приспособленный со всем типом битума.

4. Объем применения

 
Добавки добавок асфальта ZTA-RA анти- прокладывая борозды главным образом использованы в слоях середины, верхних и низких конструкции мостовой асфальта и инженерства обслуживания для всех типов поверхности и основных слоев.

ZTA-RA широко использованы в муниципальных дорогах, гористых разделах, сверхмощных разделах, перекрестках, гаванях автобуса, шоссе и высокосортных дорогах, взлетно-посадочных дорожках аэропорта, гористых дорогах, полосах для движения автобусов, дворах контейнера, различных отремонтированных мостовых, и etc.

5. Информация о компании

 
CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.

Штабы в столице Пекин, и основания продукции продукта в Baoding и Handan, Хэбэе и Ordos, Внутренней Монголии. С годовой выработкой 600 000 тонн добавок асфальта, 500 000 тонн плавких добавок порошка (заасфальтируйте SBS), 5 000 тонн добавок мостовой дренажа/пористых добавок мостовой, 40 000 тонн анти--прокладывая борозды агента/анти--прокладывать борозды добавки ARA добавок/дороги тяжелого груза, 40 000 тонн ультратонких добавок верхнего слоя мостовой (добавок профилактического обслуживания), 1 000 тонн плам-retardant & дым-подавлять мостовую для добавок тоннеля, 1 000 тонн плавят добавки мостовой снега и антифриза. 5 000 тонн sealant отказа и 2 миллиона метров слипчивой ленты отказа, она может полно встретить необходимо таможню.