|
Подробная информация о продукте:
|
| Другое имя: | Прослойка мембраны стресса поглощая | Одиночный вес частицы: | ≤0.015g |
|---|---|---|---|
| Плотность: | 0.85~0.99 ³ g/cm | Расплавьте индекс (135℃, 2.16kg): | ≥3g/10min |
| Содержание золы: | ≤1% | Порекомендованная дозировка: | 0.3%-0.5% из смеси асфальта |
| Высокий свет: | Конструкция и обслуживание шоссе прослойки мембраны,конструкция и обслуживание шоссе 0.85g/cm3,Обслуживание и ремонт дорог |
||
предотвратите отказы отражения на мостовой асфальта
Отражательный трескать распространенное заболевание в мостовой асфальта. Отражательные отказы разрушают целостность дорожного покрытия и влияют на возникновение дорожного покрытия. Вода входит в основной слой через отказы для ускорения разрушения мостовой асфальта и серьезного для влияния представления мостовой асфальта.
Overlaying старая мостовая с новым отделывая поверхность материалом один из обыкновенно используемых методов для реабилитировать ухудшенные мостовые. Существующие отказы в старой мостовой распространяют через заново положенный верхний слой и достигают свободную поверхность должным образом времени. Это явление названо трескать отражения. Вообще, используя прослойку мембраны стресса поглощая (SAMI) один из методов для того чтобы контролировать отражательный ceacking.
Отказы отражения
Прослойка мембраны стресса ZTS поглощая между треснутым слоем структуры и верхним слоем асфальта действенные меры предотвратить отказы отражения. Это смесь асфальта с сильным прилипанием, непромокаемостью, и хорошим представлением выпуска облигаций интерфейса, может деформировать с деформацией основного слоя, и имеет превосходную самолечебную способность.
Добавка асфальта ZTA-VE новый Н тип составной добавки асфальта начатой CO. Ltd техника дороги Пекин Zhongtian. Она интегрирует технические характеристики большой вязкости, высокой упругости, широкого диапазона температур, и теплого смешивать для того чтобы улучшить устойчивость на растрескивание и выносливость на усталость материалов дороги, уменьшить затруднение строительства дорог, энергосберегающий и охраны окружающей среды.
Индикаторы таблицы 1 технические добавки VE высоко-эластичной анти--треская
| Деталь | Блок | Техническое требование | Метод теста |
| Возникновение | - | Равномерные и полные частицы | - |
| Одиночный вес частицы | g | ≤0.015 | - |
| Плотность | ³ g/cm | 0.85~0.99 | GT/T1033 |
| Расплавьте индекс (135℃, 2.16kg) | g/10min | ≥3 | GT/T3682 |
| Содержание золы | % | ≤1 | T0614 |
Смешивая смесь ZTS, во первых добавьте все ранги добавки компосита и высоко-упругости VE анти--треская для сухой смешивать, после этого добавьте битум и минеральный порошок, и смешивая время нет чем 45 секунд, чего добавки и компосит ZTA-VE сухие смешанные на 10 секунд. Требования к контроля температуры показаны в таблице 2.
| Этап конструкции | Температура |
| Температура топления битума | 140℃~150℃ |
| Минеральная нагревая температура | 170℃~200℃ |
| Температура доставки смеси асфальта | 150℃~185℃ |
| Температура отхода смеси асфальта | >195℃ |
| Вымощать температуру | ≥140℃ |
| Начальная компактируя температура | ≥135℃ |
| Температура повторения компактируя | ≥125℃ |
| Окончательная компактируя температура | ≥70℃ |
Вымощая скорость paver асфальта 3m-6m/min.
Ролику повторения компактируя нужно быть свернутым близко с начальным компактируя роликом.
Начальный компактировать принимает 13 тонны - 15 тонн роликов барабанчика
Компактировать повторения принимает 20 тонн - 26 резиновых тонн роликов колеса
Окончательный компактировать принимает под 11 тонной ролика барабанчика
(Вибрация не повернута дальше во время свертывая процесса)
Движение можно раскрыть только когда температура дорожного покрытия ниже чем 50°C
| Деталь | Слой абсорбции стресса анти--отказа ZTS высокий эластичный | Резиновый поглощающий слой стресса асфальта |
| Динамическая стабильность (Times/mm) | >1500 | >500 |
| Низкая температура гнуть микро- напряжение (με) | >4000 | 2000-4000 |
| Вымощающ температуру (℃) | >140 | >160 |
| Свертывая температура (℃) | >135 | >155 |
| Удар по охране окружающей среды | отсутствие влияния | Сильный запах |
| Простота в использовании | Сразу смешанный в завод асфальта, удобный | Нужно строгое сотрудничество, строгая проверка качества |
CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.
Контактное лицо: Shakiya
Телефон: 86-15032577974
Факс: 0086-010-6789-3003
