Тонкий верхний слой асфальта для ремонта дорог шоссе обслуживания консервации мостовой

1. введение

Верхний слой асфальта ZTA тонкий для ремонта дорог шоссе обслуживания консервации мостовой выходит сквозь отверстие ограничения традиционной технологии верхнего слоя асфальта которая требует пользы высоковязкого сделанного эмульсию битума, высоковязкого доработанного битума и оборудования экстренныйого выпуска интегрированного вымощая. Он использует обычный сделанный эмульсию асфальт, обычный асфальт и обычное вымощая оборудование. Он принимает обычный сделанный эмульсию битум, обычный битум и обычное вымощая оборудование для того чтобы осуществить вымощать с высокой упругостью и анти--треская ультратонким верхним слоем асфальта. Он совершенно уменьшает затруднение конструкции ультратонкого верхнего слоя асфальта, и цена ниже чем это из традиционного ультратонкого верхнего слоя асфальта.

Модификатор асфальта ZTA-VE добавил к свойствам анти--отказа ультратонкая крышка асфальта может увеличить свойства смеси асфальта для того чтобы приспособиться к повсюду температуре, анти--шкалирования и анти--усталости ZTA высоко-эластичным. Свое применение конструкции более удобно что добавки ZTA-VE сразу смешивают с компоситами в заводах асфальта смешивая. ZTA-VE добавка асфальта для ультратонкой крышки профилактического обслуживания дороги, дозировки 0,4% из смеси асфальта. Оно эффектно увеличивает выпуск облигаций, анти--трескать, анти--обнажая способность смеси асфальта, и расширяет срок службы мостовой.

Индикаторы таблицы 1 технические добавки VE высоко-эластичной анти--треская

крышка анти--отказа 1.5cm ZTA ультратонкая

2. Преимущества тонкого верхнего слоя асфальта для ремонта дорог шоссе обслуживания консервации мостовой

    Добавлены, что к обычной смеси асфальта улучшают добавки ZTA высоко-эластичные анти--треская сразу повсюду представление, устойчивость на растрескивание и выносливость на усталость температуры смеси асфальта. Восстанавливает дорогу противоюзовую, уменьшение шума и удобный управлять во всех аспектах.

Оно интегрирует разнообразие технические особенности как большая вязкость, высокая упругость, широкий диапазон температур, и теплый смешивать. (Сильная скрепляя способность, хорошее представление низкой температуры, более широкий диапазон температур, хорошее теплое смешивая влияние, низкий дым и мусорная эмиссия.)
Добавка ZTA-VE имеет эффективное влияние подкрепления в асфальте.
структура Мульти-гравия для обеспечения прочности дорожного покрытия, для увеличения глубины структуры, и для того чтобы улучшить противоюзовое представление верхнего слоя асфальта.
Никакое особенное оборудование не необходимо, не особенный сделанный эмульсию битум необходим, и конструкция более удобна.

3. Объем применения

1. Объем применения

Профилактическое обслуживание высокосортной мостовой асфальта

Корректирующее обслуживание небольших заболеваний

Поверхностный слой носки новой дороги

дорога 2.Applicable

Шоссе

Дороги города, муниципальные дороги

Палуба моста, повышенная дорога

Дорога тоннеля

4. Удобный метод конструкции

Питаясь материалы               Вымощать задавливать                            Движение уплотнения открытое

5. Типичный случай

Дорога гористой местности на 3 500 метрах высоты                                                       Шоссе

Дорога тоннеля                                                                      Дорога виадука

Дорога города                                                                    Муниципальная дорога

6. Информация о компании

    CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.