|
Подробная информация о продукте:
|
| Другое имя: | Анти- агент колейности | Представление: | Анти- прокладывать борозды |
|---|---|---|---|
| Цвет: | Черный или подгонянный | Использование: | Смешивать в заводы asphat |
| Применение: | Все виды дорог асфальта | Дозировка: | порекомендовал 0.2-.4% из асфальта |
| Высокий свет: | Анти- прокладывая борозды обслуживание строительства дорог,Смешивая обслуживание строительства дорог асфальта,анти- асфальт прокладки для полосы для движения автобусов |
||
Мостовая асфальта длинной жизни
Добавка асфальта ZTA-RA анти--прокладывая борозды для движения и полос для движения автобусов тяжелого груза соответствующая для высокотемпературных областей и движения тяжелого груза. Она сразу смешивает с компоситами для произведения доработанной смеси асфальта.
Новая добавка асфальта ZTA-RA анти--прокладывая борозды для движения и полос для движения автобусов тяжелого груза совмещает techniquues мостовой асфальта длинной жизни, теорию смеси асфальта вязко-эластическую, мостовую асфальта прокладывая борозды предохранение. Добавка асфальта ZTA-RA значительно улучшает высокотемпературную стабильность смеси асфальта, анти--прокладывая борозды представление мостовой асфальта, стабильность воды смеси асфальта, устойчивость на растрескивание низкой температуры, стойкость, и улучшает против старения смеси асфальта. Добавка асфальта ZTA-RA анти--прокладывая борозды для движения и полос для движения автобусов тяжелого груза добавка асфальта для предотвращения заболевания на мостовой асфальта!
Спецификация:
| Свойства | Смесь асфальта асфальта ZTA-RA анти--прокладывая борозды доработанная добавкой | Требования к спецификации | ||
| дозировка ZTA-RA | данные | |||
| Стабильность (KN) | 0,3% | 12,7 | ≥8.0 | |
| Величина потока (0.1mm) | 3,7 | 1.5~4.0 | ||
| Остаточная стабильность (%) | 89 | ≥85 | ||
| Разделяя прочность (MPa) | 1,58 | / | ||
| коэффициент TSR прочности Замораживани-таяния разделяя (%) | 89,9 | ≥80 | ||
| Напряжение разрушения при изгибе низкой температуры (με) | 3004 | ≥2800 | ||
| Динамическая стабильность (freq. /mm) | Стандартное состояние: 60℃, 0.7MPa | 0,1% | 4256 | ≥2800 |
| 0,2% | 8077 | |||
| 0,3% | 11605 | |||
| 0,4% | 18347 | |||
| Жесткие условия: 70℃, 0.85MPa | 0,3% | 7082 | / | |
Упаковка:
3kgs или 4kgs в горяч-плавят сумку, 24 килограмма в сумку.
ТОННА 500KGS/СУМКИ, 25KGS/BAG, ИЛИ КАК CUSTOMZIED
Загрузка:
15 тонн в 20 футов контейнера. 27 тонн в 40 футов контейнера.
1. Преимущества проведения использования: хорошее смешивая единообразие, лучшее рассеивание, стабилизированное качество
2. Обработка заявки легкая: Это готовый к употреблению продукт. дозированный сразу в pugmill заводов асфальта. Процесс изменения асфальта и продукция смеси смешивая интегрированы в один процесс.
3. Проведение изменения более стабилизировано.
4. Упакованный в «сумке тонны» или горяч-расплавить сумки, легко транспортировать и сохранить на комнатной температуре.
5. Оно заменяет sbs в повсюду представлении дороги температуры, и своя динамическая стабильность может достигнуть 15000 times/mm, которая гораздо выше чем sbs, с более высоким высокотемпературным представлением для stonger и большего longvity дорог.
6. Клиенты могут произвести весьма тонкие смешивания асфальта которые могут выдержать высокие нагрузки. Это определенно улучшает механическое представление дороги и значительно увеличивает свой срок службы!
7. Дозировать количеством, который нужно произвести. Оно облегчает пользу много небольших проектов серии, и облегчает международные пользу и хранение.
8.For все типы поверхности и основных слоев.
9. Лучшие экономические цены: Откажитесь от производственного процесса доработанного битума для уменьшения цен, и никакая потребность арендовать или покупать доработанное оборудование. Хорошие применения дороги уменьшают цены ремонта дорог.
10. Экологически дружелюбный: Упущение процесса изменения битума сохраняет энергию. Удобный горяч-расплавьте упаковку уменьшает пластиковый отход.
11. Порекомендованная дозировка: 0.3%-0.4% из смеси асфальта.
Этот продукт главным образом использован в слоях середины, верхних и низких конструкции мостовой асфальта и инженерства обслуживания для всех типов поверхности и основных слоев. Добавка асфальта ZTA-RA анти--прокладывая борозды для движения тяжелого груза и полосы для движения автобусов широко использованы в гористых дорогах, особенно на гористых разделах, сверхмощных разделах, перекрестках, гаванях автобуса, шоссе и высокосортных дорогах, взлетно-посадочных дорожках аэропорта, муниципальных дорогах, полосах для движения автобусов, дворах контейнера, различных отремонтированных мостовых. , и добавление мостовой асфальта конкретной, etc., особенно соответствующих для высокотемпературных областей.
CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.
CO. технологии индустрии дороги Пекин Zhongtian, Ltd. профессиональный изготовитель добавок асфальта, обеспечивая анти--прокладывающ борозды агент, асфальт прокладывая борозды устойчивый агент, анти--прокладывающ борозды добавка асфальта, прокладывающ борозды добавка смеси битума предохранения, анти--прокладывая борозды модификатор асфальта, модификатор асфальта РА анти--прокладывая борозды.
Контактное лицо: Shakiya
Телефон: 86-15032577974
Факс: 0086-010-6789-3003
