Латая обслуживание нося курсов холодной заплаты асфальта дороги микро- вымощая

Латая асфальт смешивания обслуживания нося курсов холодной заплаты асфальта дороги микро- вымощая микро- вымощая холодный запатентованная высокая технология и продукт окружающей среды дружелюбный, использует дружественную к эко холодную обработку смешивания и значительную ультра тонкую технологию верхнего слоя, особенно конструированный асфальт микро- верхнего слоя холодный для конструкции и обслуживание нося курсов. Своя вымощая толщина только требует 0.7-1.2cm. Конструкция быстра и легка.

Технология ремонта ямы Zhongtian соотвествует быстрого, своевременного и всепогодного. С быстрой скоростью конструкции, легкой деятельностью и преимуществами конструкции в зиме и дожде и снеге.

* микро- вымощая несовершенства отказа уплотнений небольшие и поверхностных, делают поверхность водостойким, и защищают structurure мостовой.
* делает не необходимая жара в своем применении. Поэтому, никакой регламент между продукцией и применением.
* обычные праймер или пальто тэкса прежде чем применение не необходимо
* обеспечивает привлекательную, ровную черную поверхность которая помогает в перечне майны.
* вымощая толщина только 7 до 12mm, гораздо более тонко чем традиционные верхние слои. Очень тонкий верхний слой идеален где обочинам и надземным зазоры нужно быть сохраненным.
* прочный верхний слой заполняет колейности, сохраняет ранг и обочина показывает, и исключает увенчивать и нарастание.
* вся конструкция сезона, не чувствительная к климатическим условиям, успешная установка была унесена на температурах снизу 25 градусов до над 50 градусов Градуса цельсия
* должный к своим уникальным свойствам доработанного асфальта, смесь асфальта имеет давление - чувствительное представление, большой объем движения, микро- верхний слой скрепленный с первоначальной поверхностью более твердо.
* управлять сейфа. Высокий уровень сопротивления скида. Reduces аквапланируя
* уменьшение шума, antifogging, превосходное сопротивление для того чтобы намочить повреждение.
* продолжительность хранения может быть 1 год, который позволяет вам использовать их для нескольких различных проектов на различном времени
* минимальное нарушение, который нужно торговать, дело и резиденты. Признавайте движение в течение 3 часов.
* материал не-опасен и экологически дружелюбный.

1. Поверхностный pretreatment перед конструкцией
Чистка: очистите поверхностные пыль и твердые частицы, для обеспечения что «идет зеленый цвет» и первоначальную мостовую можно скрепить твердо.
Состояние погоды: Микро- вымощать можно построить в температуре над 0℃, удобный и быстрый.
2. вымощать
Продукты помещены на дороге используя машину тонкого слоя вымощая без для требования топления или для приложения любого пальто тэкса на своем применении. Рентабельный метод консервации мостовой.
Микро- вымощать порекомендовал профессиональные paver/ролик дороги для вымощать, paver асфальта нужно мочь завершить слой 0.7-1.5cm тонкий вымощая. Для небольшой области, оно должен использовать искусственное распространяет вне. И убеждающся что оно это же везде.
3. уплотнение
1) свертывая процесс микро- вымощая холодного асфальта смешивания такой же путь как обычный асфальт.
2) когда материал был положен, или вручную или машина, порекомендованы, что компактирует поверхность как можно скорее. Компактный 4-5 раз гарантировать уплотнение без разбивая компосита.
4. признавайте движение
Близкое движение совершенно после конструкции, раскрывает движение после 3 часов до поверхности мостовой сушащ и твердеющ.

Дорогу Zhongtian латая заасфальтировать обслуживание нося курсов холодной заплаты микро- вымощая можно широко использовать в муниципальных дорогах, общих дорогах, шоссе, парковках, взлетно-посадочных дорожках аэропорта, повреждении тоннеля бетона асфальта дороги и цементировать конкретную мостовую, колейности, муниципальную дорогу прокладывая тоннель, отремонтированную мостовую, соединения расширения моста, мостовую тяжелого груза, ремонт и обслуживание дорожного движения и особенной дороги.

  CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.