Модификаторы асфальта для крышки асфальта верхнего слоя асфальта 1.5cm до 2.5cm ультра тонкой

1. введение

   Смесь асфальта верхнего слоя асфальта ZTS ультратонкого имеет относительно большую глубину структуры и хорошую стойкость. Она принимает плотный каркасный тип множественной ступенчатости гравия, с более грубыми компоситами, большой глубиной структуры и хорошим противоюзовым представлением. Более минеральный порошок и высококачественные агрегаты эффектно заполнены в свободных пространствах грубого компосита для того чтобы сформировать плотную структуру. Добавление добавки ZTA-VE улучшает скрепляя представление асфальта, так, что потеря летая асфальта верхнего слоя асфальта ZTS высоко-эластичного анти--треская ультратонкого будет очень небольшая, вообще только около 3%.

    Модификаторы асфальта ZTA-VE для крышки асфальта верхнего слоя асфальта 1.5cm до 2.5cm ультра тонкой новый Н тип составной добавки асфальта начатой CO. Ltd техника дороги Пекин Zhongtian. Эта добавка совмещает технические характеристики большой вязкости, высокой упругости, широкого диапазона температур, и теплого смешивать. Представление высокотемпературной и низкой температуры смеси асфальта уменьшает затруднение строительства дорог, энергосберегающий и охраны окружающей среды.

Технические индикаторы добавок VE высоко-эластичных анти--треская

верхний слой асфальта анти--отказа 1.5cm-2.5cm ZTS ультратонкий

2. Преимущества ZTA-VE доработали смесь асфальта.

1. Добавка и компоситы ZTA-VE смешаны в заводе асфальта смешивая, и процесс продукции и конструкции смеси асфальта прост.
2. Он интегрирует разнообразие технические особенности как большая вязкость, высокая упругость, широкий диапазон температур, и теплый смешивать. (Сильная скрепляя способность, хорошее представление низкой температуры, более широкий диапазон температур, хорошее теплое смешивая влияние, низкий дым и мусорная эмиссия.)
3. добавка ZTA-VE имеет эффективное влияние подкрепления в асфальте.
4. структура Мульти-гравия для обеспечения прочности дорожного покрытия, для увеличения глубины структуры, и для того чтобы улучшить противоюзовое представление верхнего слоя асфальта.
5. Никакое особенное оборудование не необходимо, не особенный сделанный эмульсию битум необходим, и конструкция более удобна.

    Добавлены, что к обычной смеси асфальта улучшают добавки ZTA-VE высоко-эластичные анти--треская сразу высокого представление temerature и низкой температуры, устойчивость на растрескивание и выносливость на усталость смеси асфальта. Восстанавливает дорогу противоюзовую, уменьшение шума и удобный управлять во всех аспектах.

1. Хорошее скрепляя представление. Значительно улучшите скрепляя представление смеси для избежания частиц летания.

2. Легкий для использования. Процессы продукции и конструкции очень просты, сразу дорабатывают смесь асфальта без особенного вымощая оборудования.

3. Удобный для небольших применений серии. Для этого встречает профилактическое обслуживание с небольшим количеством инженерства.

4. Оно принимает тип смесь мульти-гравия асфальта с широким рядом ступенчатости, сильной приспособляемостьью, большой глубиной структуры, превосходным проведением противоюзовых и шума уменьшения, и хорошей материальной стабильностью в пределах большого ряда коэффициента масл-камня, и лучшего допуска конструкции благоприятного к управлению продукции и конструкции.

5. Теплое смешивая представление. Discharging температура смеси должна быть над 160°C, и температуру окружающей среды можно хорошо свернуть на 5°C, которое избегает отрицательного влияния быстрый охлаждать ультратонкой поверхности крышки на уплотнении.

6. Хорошая стойкость и высокое стоить представление.

7. Благоприятный для экологии. Энергосберегающая и благоприятная для экологии технология с меньшими дымом и пылью.

3. Объем применения

1. Объем применения

Профилактическое обслуживание высокосортной мостовой асфальта

Корректирующее обслуживание небольших заболеваний

Поверхностный слой носки новой дороги

......

дорога 2.Applicable

Шоссе

Дороги города, муниципальные дороги

Палуба моста, повышенная дорога

Дорога тоннеля

......

4. Удобный метод конструкции

Питаясь материалы               Вымощать задавливать                            Движение уплотнения открытое

5. Типичный случай

Дорога гористой местности на 3 500 метрах высоты                                                       Шоссе

Дорога тоннеля                                                                      Дорога виадука

Дорога города                                                                    Муниципальная дорога

6. Информация о компании

    CO. Дорог-техника Пекин Zhongtian, Ltd. совет директоров ассоциации транспорта Китая и комитет транспорта ассоциации рынка Китая технологической, с экспертной технической командой НИОКР, непрерывной способностью нововведения, богатым проектируя опытом и достаточной емкостью. Также мы участвовали в обозначенной дороге материальные сертификаты индустриального стандарта.